Zawieszenie gwintowane Street - XMTSGWBM92

Opis

Zawieszenie gwintowane Street – XMTSGWBM92

Zawieszenie gwintowane MTS TECHNIK z regulacją wysokości, przeznaczone do konkretnej wersji pojazdu.

Seria: Street
Wykonanie: INOX

Informacje techniczne:
2 – Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 – W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 – Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 – Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 – Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 64 – Po dokonaniu zakupu, oryginalne przednie zwrotnice należy przesłać do siedziby MTS Technik. Przed wysyłką należy zdemontować wszelkie elementy takie jak piasty, łożyska, osłony, wkłady amortyzatora, śruby, nakrętki. W przypadku dostarczenia kolumn bez uprzedniego demontażu ww. części lub też stwierdzenia przez MTS Technik uszkodzeń takich jak np. urwane śruby kolumny, kolumny zostaną odesłane lub zostanie naliczona dodatkowa opłata., 68 – Po spawaniu dostarczonych przez Klienta zwrotnic i zawieszenia gwintowanego MTS Technik powstaje towar zindywidualizowany pod potrzeby Klienta. Tym samym, prawo do odstąpienia z tytułu zawarcia umowy sprzedaży na odległość, zostaje wyłączone (brak możliwości zwrotu towaru)., 69 – Dostarczone do nas kolumny zostaną przez nas oczyszczane z lakieru, zespawane, a następnie zabezpieczane ocynkiem. Prosimy dostarczyć oryginalne kolumny z oryginalnym lakierem nawet jeśli jest on w złym stanie. Prosimy nie lakierować kolumn przed wysyłką!, 133 – Dostępny wyłącznie z dostawą na terenie Unii Europejskiej.

Dodatkowe informacje:
wymaga uprzedniej wysyłki oryginalnych zwrotnic, obudowa przednich amortyzatorów fi 52 mm

Dane techniczne:

• Obniżenie przód: 25 – 85 mm
• Obniżenie tył: 30 – 95 mm
• Dodatkowe obniżenie: –
• Maks. obciążenie osi przedniej: -980 kg
• Maks. obciążenie osi tylnej: -1070 kg
• TÜV: tak

Zastosowanie i wersje silnikowe:

• BMW 2500-3.3 (E3) — 3.3 L, kod M30 B33 (35/40 INAT), 140 kW, 190 KM, 3295 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 2500, kod M30 B25, 110 kW, 150 KM, 2494 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 3.2 Li, kod M30 B32 (330EL), 147 kW, 200 KM, 3210 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 3.0 Si, kod M30 B30, 147 kW, 200 KM, 2985 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 3.0 Si, kod M30 B30, 143 kW, 194 KM, 2985 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 3.0 S, kod M30 B30, 132 kW, 180 KM, 2985 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 3.0 L, kod M30 B30, 132 kW, 180 KM, 2985 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 2.8 L, kod M30 B28, 125 kW, 170 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77
• BMW 2500-3.3 (E3) — 2800, kod M30 B28, 125 kW, 170 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 10/68 – 04/77

Uwaga: przed zakupem należy zweryfikować zgodność dokładnej wersji pojazdu oraz wyposażenia.