Zawieszenie gwintowane MTS Technik Street – BMW Seria 3 E21 – XMTSGWBM84

Opis

Zawieszenie gwintowane Street – XMTSGWBM84

Zawieszenie gwintowane MTS TECHNIK z regulacją wysokości, przeznaczone do konkretnej wersji pojazdu.

Seria: Street
Wykonanie: INOX

Informacje techniczne:
2 – Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 – W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 – Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 – Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 – Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 64 – Po dokonaniu zakupu, oryginalne przednie zwrotnice należy przesłać do siedziby MTS Technik. Przed wysyłką należy zdemontować wszelkie elementy takie jak piasty, łożyska, osłony, wkłady amortyzatora, śruby, nakrętki. W przypadku dostarczenia kolumn bez uprzedniego demontażu ww. części lub też stwierdzenia przez MTS Technik uszkodzeń takich jak np. urwane śruby kolumny, kolumny zostaną odesłane lub zostanie naliczona dodatkowa opłata., 68 – Po spawaniu dostarczonych przez Klienta zwrotnic i zawieszenia gwintowanego MTS Technik powstaje towar zindywidualizowany pod potrzeby Klienta. Tym samym, prawo do odstąpienia z tytułu zawarcia umowy sprzedaży na odległość, zostaje wyłączone (brak możliwości zwrotu towaru)., 69 – Dostarczone do nas kolumny zostaną przez nas oczyszczane z lakieru, zespawane, a następnie zabezpieczane ocynkiem. Prosimy dostarczyć oryginalne kolumny z oryginalnym lakierem nawet jeśli jest on w złym stanie. Prosimy nie lakierować kolumn przed wysyłką!, 133 – Dostępny wyłącznie z dostawą na terenie Unii Europejskiej.

Dodatkowe informacje:
wymaga uprzedniej wysyłki oryginalnych zwrotnic, obudowa przednich amortyzatorów fi 51 mm

Dane techniczne:

• Obniżenie przód: 20 – 90 mm
• Obniżenie tył: 20 – 95 mm
• Dodatkowe obniżenie: –
• Maks. obciążenie osi przedniej: -815 kg
• Maks. obciążenie osi tylnej: -870 kg
• TÜV: tak

Zastosowanie i wersje silnikowe:

• BMW 3 (E21) — 318, kod M10 B18 (184VA), 72 kW, 98 KM, 1766 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 323 i, kod M20 B23 (236EA), 105 kW, 143 KM, 2316 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 320 i, kod M10 B20, 81 kW, 110 KM, 1990 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 320 i, kod M10 B20, 92 kW, 125 KM, 1990 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 318 i, kod M10 B18 (184VA), 77 kW, 105 KM, 1766 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 315, kod M10 B16 (164VB), 55 kW, 75 KM, 1573 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 316, kod M10 B16 (164VA), 66 kW, 90 KM, 1573 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 316, kod M10 B18 (184VC), 66 kW, 90 KM, 1766 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84
• BMW 3 (E21) — 320, kod M10 B20, 80 kW, 109 KM, 1990 cm³, Benzyna, rok 06/75 – 03/84

Uwaga: przed zakupem należy zweryfikować zgodność dokładnej wersji pojazdu oraz wyposażenia.