Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM93

Opis

Zawieszenie gwintowane Street – MTSGWBM93

Zawieszenie gwintowane MTS TECHNIK z regulacją wysokości, przeznaczone do konkretnej wersji pojazdu.

Seria: Street
Wykonanie: GOLD

Informacje techniczne:
3 – Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)., 8 – Bez 4×4., 21 – W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 – Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 – Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 – Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 – Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich – należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 33 – Również M-Technik., 35 – Regulacja na tylnej osi montowana u góry., 64 – Po dokonaniu zakupu, oryginalne przednie zwrotnice należy przesłać do siedziby MTS Technik. Przed wysyłką należy zdemontować wszelkie elementy takie jak piasty, łożyska, osłony, wkłady amortyzatora, śruby, nakrętki. W przypadku dostarczenia kolumn bez uprzedniego demontażu ww. części lub też stwierdzenia przez MTS Technik uszkodzeń takich jak np. urwane śruby kolumny, kolumny zostaną odesłane lub zostanie naliczona dodatkowa opłata., 68 – Po spawaniu dostarczonych przez Klienta zwrotnic i zawieszenia gwintowanego MTS Technik powstaje towar zindywidualizowany pod potrzeby Klienta. Tym samym, prawo do odstąpienia z tytułu zawarcia umowy sprzedaży na odległość, zostaje wyłączone (brak możliwości zwrotu towaru)., 69 – Dostarczone do nas kolumny zostaną przez nas oczyszczane z lakieru, zespawane, a następnie zabezpieczane ocynkiem. Prosimy dostarczyć oryginalne kolumny z oryginalnym lakierem nawet jeśli jest on w złym stanie. Prosimy nie lakierować kolumn przed wysyłką!, 73 – Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto., 133 – Dostępny wyłącznie z dostawą na terenie Unii Europejskiej.

Dodatkowe informacje:
wymaga uprzedniej wysyłki oryginalnych zwrotnic

Dane techniczne:

• Obniżenie przód: 25 – 100 mm
• Obniżenie tył: 35 – 85 mm
• Dodatkowe obniżenie: –
• Maks. obciążenie osi przedniej: -900 kg
• Maks. obciążenie osi tylnej: -900 kg
• TÜV: nie

Zastosowanie i wersje silnikowe:

• BMW 2.5-3.2 coupe (E9) — 2.5 CS, kod M30 B25, 110 kW, 150 KM, 2494 cm³, Benzyna, rok 01/69 – 03/76
• BMW 2.5-3.2 coupe (E9) — 3.0 CSiL, kod M30 B32 (315/1A), 152 kW, 206 KM, 3153 cm³, Benzyna, rok 01/69 – 03/76
• BMW 2.5-3.2 coupe (E9) — 3.0 CSi, kod M30 B30, 147 kW, 200 KM, 2985 cm³, Benzyna, rok 01/69 – 03/76
• BMW 2.5-3.2 coupe (E9) — 3.0 CS, kod M30 B30, 132 kW, 180 KM, 2985 cm³, Benzyna, rok 01/69 – 03/76
• BMW 2.5-3.2 coupe (E9) — 2800 CS, kod M30 B28, 125 kW, 170 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 01/69 – 03/76

Uwaga: przed zakupem należy zweryfikować zgodność dokładnej wersji pojazdu oraz wyposażenia.