Zawieszenie gwintowane MTS Technik Street – BMW Seria 2 G42/G87 / BMW Seria 3 G20/G80/G28 / BMW Seria 4 G22/G82 – MTSGWBM122

Opis

Zawieszenie gwintowane Street – MTSGWBM122

Zawieszenie gwintowane MTS TECHNIK z regulacją wysokości, przeznaczone do konkretnej wersji pojazdu.

Seria: Street
Wykonanie: GOLD

Informacje techniczne:
3 – Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)., 8 – Bez 4×4., 9 – Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego., 21 – W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 – Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 28 – Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 35 – Regulacja na tylnej osi montowana u góry., 39 – Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany., 73 – Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

Dane techniczne:

• Obniżenie przód: 15 – 50 mm
• Obniżenie tył: 20 – 55 mm
• Dodatkowe obniżenie: –
• Maks. obciążenie osi przedniej: -1030 kg
• Maks. obciążenie osi tylnej: -1245 kg
• TÜV: nie

Zastosowanie i wersje silnikowe:

• BMW 2 coupe (G42/G87) — M240 i, kod B58 B30 C, 245 kW, 333 KM, 2998 cm³, Benzyna, rok 08/21 –
• BMW 2 coupe (G42/G87) — 218 i, kod B48 B20 A, 115 kW, 156 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 08/21 –
• BMW 2 coupe (G42/G87) — 220 i, kod B48 B20 A, 135 kW, 184 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 08/21 –
• BMW 2 coupe (G42/G87) — 220 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B, 140 kW, 190 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 08/21 –
• BMW 2 coupe (G42/G87) — M240 i, kod B58 B30 B, 275 kW, 374 KM, 2998 cm³, Benzyna, rok 08/21 –
• BMW 2 coupe (G42/G87) — 230 i, kod B48 B20 B, 180 kW, 245 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 08/21 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 316 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 85 kW, 116 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 316 d, kod B47 D20 B, 85 kW, 116 KM, 1995 cm³, Olej napędowy, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — M 340 i, kod B58 B30 B, 285 kW, 387 KM, 2998 cm³, Benzyna, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 330 d Mild-Hybrid, kod B57 D30 B;JA1, 210 kW, 286 KM, 2993 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 318 i, kod B48 B20 A, 115 kW, 156 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 320 i 1.6, kod B48 B16 A, 125 kW, 170 KM, 1597 cm³, Benzyna, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 320 d, kod B47 D20 B, 120 kW, 163 KM, 1995 cm³, Olej napędowy, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 320 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 120 kW, 163 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 330 i, kod B46 B20 B;B48 B20 B, 190 kW, 258 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 330 d, kod B57 D30 A, 195 kW, 265 KM, 2993 cm³, Olej napędowy, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 330 i, kod B48 B20 B, 180 kW, 245 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 320 d, kod B47 D20 B, 140 kW, 190 KM, 1995 cm³, Olej napędowy, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 320 i, kod B46 B20 B;B48 B20 B;B48 B20 A, 135 kW, 184 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 320 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 140 kW, 190 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 318 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 110 kW, 150 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 318 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 100 kW, 136 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 318 d, kod B47 D20 B, 100 kW, 136 KM, 1995 cm³, Olej napędowy, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 316 d, kod B47 D20 B, 90 kW, 122 KM, 1995 cm³, Olej napędowy, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 318 d, kod B47 D20 B, 110 kW, 150 KM, 1995 cm³, Olej napędowy, rok 11/18 –
• BMW 3 (G20/G80/G28) — 316 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 90 kW, 122 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 11/18 –
• BMW 4 coupe (G22/G82) — 430 i, kod B46 B20 B;B48 B20 B, 190 kW, 258 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 07/20 –
• BMW 4 coupe (G22/G82) — 420 i 1.6, kod B48 B16 A, 125 kW, 170 KM, 1597 cm³, Benzyna, rok 07/20 –
• BMW 4 coupe (G22/G82) — 420 i, kod B46 B20 B;B48 B20 A, 135 kW, 184 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 07/20 –
• BMW 4 coupe (G22/G82) — 420 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 140 kW, 190 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 07/20 –
• BMW 4 coupe (G22/G82) — 430 i, kod B46 B20 B;B48 B20 B, 180 kW, 245 KM, 1998 cm³, Benzyna, rok 07/20 –
• BMW 4 coupe (G22/G82) — 420 d Mild-Hybrid, kod B47 D20 B;JA1, 120 kW, 163 KM, 1995 cm³, Hybryda silnik Diesla / Elektryczny, rok 07/20 –
• BMW 4 coupe (G22/G82) — M 440 i Mild-Hybrid, kod B58 B30 B;JA1, 275 kW, 374 KM, 2998 cm³, Hybryda silnik benzynowy / Elektryczny, rok 07/20 –

Uwaga: przed zakupem należy zweryfikować zgodność dokładnej wersji pojazdu oraz wyposażenia.