TA Technix kompletny zestaw AIR RIDE z Air Management i regulacją siły tłumienia – LFVW04H-X-LFKIT2S

Opis

TA Technix kompletny zestaw AIR RIDE z Air Management i regulacją siły tłumienia – LFVW04H-X-LFKIT2S

Kompletny zestaw zawieszenia pneumatycznego TA Technix z elektronicznym sterowaniem Air Management, kompresorem TA Technix 444C i zbiornikiem powietrza.

Funkcje systemu Air Management

• Wyświetlacz wielofunkcyjny obsługiwany jest za pomocą pokrętła/potencjometru, które można zamontować w wybranym miejscu.
• Elektroniczny sterownik oparty na pomiarze ciśnienia umożliwia zapis czterech ustawień ciśnienia miechów / wysokości dla poszczególnych osi.
• Funkcje sterowania opisano w dołączonej instrukcji obsługi:
• 4 zapamiętywane ustawienia wysokości.
• Ustawianie wysokości po włączeniu i wyłączeniu zapłonu (Autolevel).
• Regulowane osobno dla osi chwilowe przekroczenie docelowego ciśnienia miechów w celu uzyskania ustawionej wysokości.
• Blokada przed nieuprawnioną obsługą: możliwość zablokowania systemu na wybranej wysokości w ciągu 3 sekund.
• Regulowane minimalne i maksymalne ciśnienie w zbiorniku.
• Ochrona instalacji elektrycznej przez ustawienie górnego i dolnego limitu napięcia.
• Konfigurowalne czasy otwarcia zaworów.
• Zmiana podświetlenia sterownika ECU.
• Ustawienie minimalnego ciśnienia przedniej i tylnej osi; spadek poniżej limitu uruchamia ostrzeżenie wizualne. Producent wskazuje ten parametr jako wymagany do odbioru TÜV.

Zawartość zestawu

• Zestaw zawieszenia pneumatycznego TA Technix z regulacją siły tłumienia.
• Wyświetlacz wielofunkcyjny.
• Pokrętło/potencjometr z 4 nakładkami: czarną, czerwoną, niebieską i srebrną.
• Folia antyrefleksyjna.
• Przygotowana wiązka przewodów.
• Sterownik ECU.
• 3 przewody do aktualizacji.
• Kompresor TA Technix 444C, czarny.
• Zbiornik powietrza 19 l, czarny.
• Zestaw elektryczny z przekaźnikiem kompresora.
• Oprawka bezpiecznika z bezpiecznikiem.
• 4 zawory 2/2 z przyłączami 1/4 cala i czujnikami ciśnienia.
• 25 m czarnego przewodu pneumatycznego PU o średnicy 6 mm.
• Wszystkie złączki, w tym zawór zwrotny i zawór bezpieczeństwa.
• Separator wody.
• Zawory awaryjnego napełniania.

Zastosowanie i warunki montażu

• Audi A3 bez Quattro, S3, typ 8L, lata produkcji 1996 – 2003
• Audi TT bez Quattro, typ 8N, lata produkcji 1998- 2006
• Seat Leon, bez Cupra 4, T4, Syncro, typ 1M, lata produkcji 1999 – 2006
• Seat Toledo II, typ 1M, lata produkcji 1998 – 2006
• Skoda Octavia I, -kombi, bez 4×4 typ 1U, lata produkcji 1998 – 2010
• Volkswagen Bora, – kombi bez 4-motion, typ 1J, lata produkcji 1998 – 2005
• Volkswagen Golf IV, – kombi bez 4-motion, typ 1J, lata produkcji 1997 – 2006
• Volkswagen New Beetle, – kabriolet, bez RSI, typ 9C,1C,1Y, lata produkcji 1998 – 2010

Wykonanie i wymagania montażowe

• Producent zaleca krótsze łączniki stabilizatora, np. EVOPE001.
• Przód: bezstopniowa regulacja siły tłumienia pokrętłem dostępnym od góry. Tył: jednoczesna regulacja dobicia i odbicia pokrętłem na korpusie amortyzatora.

Dane techniczne

Dokumentacja producenta

Producent podaje dokumentację Teilegutachten (§19.3).

Przed zakupem zapytaj o czas realizacji.