BC Racing – zawieszenie gwintowane – Toyota Sai AZK10 (C-60)

Opis

BC Racing C-60 – zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane BC Racing do Toyota Sai AZK10 (2009+). Zestaw pozwala regulować wysokość zawieszenia i dostosować charakterystykę prowadzenia do stylu jazdy. Wybierz interesującą Cię serię BC Racing w opcjach produktu – cena zmieni się automatycznie.

Najważniejsze zalety

• Regulacja wysokości zawieszenia.
• Regulacja tłumienia amortyzatorów zależnie od serii.
• Sportowa konstrukcja amortyzatorów.
• Kompletny zestaw w fabrycznej konfiguracji BC Racing.

Dostępne serie

• BR (RS) – jednorurowe amortyzatory z 30-stopniową regulacją tłumienia; uniwersalna seria do jazdy ulicznej i sportowej.

Zastosowanie

Toyota Sai, kod nadwozia AZK10, roczniki od 2009 r. (według cennika producenta).

Przed zamówieniem sprawdź zgodność kodu nadwozia, rocznika, silnika, wersji napędowej i mocowań z wybraną konfiguracją.

Dane produktu

• Producent: BC Racing
• Kod zastosowania: C-60
• Serie: BR
• Konfiguracja: fabryczna, według wybranego wariantu
• Realizacja: na zamówienie, 11–14 dni

LOW CUSTOM WORKSHOP – przed zakupem możesz skontaktować się z nami w sprawie dopasowania zestawu do samochodu.

Dokumenty dołączane do zestawu

Do zestawu przekazujemy dokumenty dostępne dla konkretnego wariantu:

• Certyfikaty TÜV / FAKT — dokumenty potwierdzające zgodność określonej konfiguracji z wymaganiami dopuszczenia do ruchu i rejestracji w Europie, jeśli wydane dla danego zastosowania. Certyfikat dotyczy wskazanego modelu, wersji i konfiguracji; nie stanowi automatycznej homologacji samochodu ani nie zastępuje lokalnych wymogów rejestracyjnych.
• Instrukcja użytkownika i montażu — informacje dotyczące montażu, regulacji wysokości, ustawienia tłumienia oraz napięcia wstępnego sprężyny.
• Karta gwarancyjna — dokumentacja potrzebna do zgłoszenia ochrony z tytułu wad produkcyjnych.

Przed wysyłką potwierdzimy, które dokumenty są dostępne dla wybranego kodu i wersji samochodu.

Więcej informacji: oficjalna strona producenta BC Racing.