Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM95

Opis

Zawieszenie gwintowane Street – MTSGWBM95

Zawieszenie gwintowane MTS TECHNIK z regulacją wysokości, przeznaczone do konkretnej wersji pojazdu.

Seria: Street
Wykonanie: GOLD

Informacje techniczne:
2 – Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 8 – Bez 4×4., 9 – Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego., 17 – Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia., 21 – W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 – Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 – Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 – Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 33 – Również M-Technik., 64 – Po dokonaniu zakupu, oryginalne przednie zwrotnice należy przesłać do siedziby MTS Technik. Przed wysyłką należy zdemontować wszelkie elementy takie jak piasty, łożyska, osłony, wkłady amortyzatora, śruby, nakrętki. W przypadku dostarczenia kolumn bez uprzedniego demontażu ww. części lub też stwierdzenia przez MTS Technik uszkodzeń takich jak np. urwane śruby kolumny, kolumny zostaną odesłane lub zostanie naliczona dodatkowa opłata., 68 – Po spawaniu dostarczonych przez Klienta zwrotnic i zawieszenia gwintowanego MTS Technik powstaje towar zindywidualizowany pod potrzeby Klienta. Tym samym, prawo do odstąpienia z tytułu zawarcia umowy sprzedaży na odległość, zostaje wyłączone (brak możliwości zwrotu towaru)., 69 – Dostarczone do nas kolumny zostaną przez nas oczyszczane z lakieru, zespawane, a następnie zabezpieczane ocynkiem. Prosimy dostarczyć oryginalne kolumny z oryginalnym lakierem nawet jeśli jest on w złym stanie. Prosimy nie lakierować kolumn przed wysyłką!, 133 – Dostępny wyłącznie z dostawą na terenie Unii Europejskiej.

Dane techniczne:

• Obniżenie przód: 25 – 100 mm
• Obniżenie tył: 45 – 140 mm
• Dodatkowe obniżenie: –
• Maks. obciążenie osi przedniej: -940 kg
• Maks. obciążenie osi tylnej: -1010 kg
• TÜV: nie

Zastosowanie i wersje silnikowe:

• BMW 5 (E12) — 525, kod M30 B25 (256VA), 110 kW, 150 KM, 2494 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 520/6, kod M20 B20 (206VA), 90 kW, 122 KM, 1990 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 528 i, kod M30 B28, 135 kW, 184 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — M535 i, kod M30 B35 (356EA), 160 kW, 218 KM, 3453 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 518, kod M10 B18 (184VB), 66 kW, 90 KM, 1766 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 520 i, kod M10 B20, 92 kW, 125 KM, 1990 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 528, kod M30 B28, 125 kW, 170 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 528, kod M30 B28, 121 kW, 165 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 520, kod M10 B20, 85 kW, 115 KM, 1990 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 520 i, kod M10 B20, 96 kW, 131 KM, 1990 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 528 i, kod M30 B28, 130 kW, 177 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81
• BMW 5 (E12) — 525, kod M30 B25 A, 107 kW, 145 KM, 2494 cm³, Benzyna, rok 03/72 – 06/81

Uwaga: przed zakupem należy zweryfikować zgodność dokładnej wersji pojazdu oraz wyposażenia.