Zawieszenie gwintowane Stance - XMTSGWBM89-S

Opis

Zawieszenie gwintowane Stance – XMTSGWBM89-S

Zawieszenie gwintowane MTS TECHNIK z regulacją wysokości, przeznaczone do konkretnej wersji pojazdu.

Seria: Stance
Wykonanie: INOX

Informacje techniczne:
2 – Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 8 – Bez 4×4., 9 – Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego., 17 – Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia., 21 – W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 – Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 – Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 – Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 33 – Również M-Technik., 64 – Po dokonaniu zakupu, oryginalne przednie zwrotnice należy przesłać do siedziby MTS Technik. Przed wysyłką należy zdemontować wszelkie elementy takie jak piasty, łożyska, osłony, wkłady amortyzatora, śruby, nakrętki. W przypadku dostarczenia kolumn bez uprzedniego demontażu ww. części lub też stwierdzenia przez MTS Technik uszkodzeń takich jak np. urwane śruby kolumny, kolumny zostaną odesłane lub zostanie naliczona dodatkowa opłata., 68 – Po spawaniu dostarczonych przez Klienta zwrotnic i zawieszenia gwintowanego MTS Technik powstaje towar zindywidualizowany pod potrzeby Klienta. Tym samym, prawo do odstąpienia z tytułu zawarcia umowy sprzedaży na odległość, zostaje wyłączone (brak możliwości zwrotu towaru)., 69 – Dostarczone do nas kolumny zostaną przez nas oczyszczane z lakieru, zespawane, a następnie zabezpieczane ocynkiem. Prosimy dostarczyć oryginalne kolumny z oryginalnym lakierem nawet jeśli jest on w złym stanie. Prosimy nie lakierować kolumn przed wysyłką!, 133 – Dostępny wyłącznie z dostawą na terenie Unii Europejskiej.

Dodatkowe informacje:
obudowa przednich amortyzatorów fi 52 mm

Dane techniczne:

• Obniżenie przód: 25 – 110 mm
• Obniżenie tył: 25 – 90 mm
• Dodatkowe obniżenie: –
• Maks. obciążenie osi przedniej: -980 kg
• Maks. obciążenie osi tylnej: -1000 kg
• TÜV: nie

Zastosowanie i wersje silnikowe:

• BMW 6 (E24) — 635 CSi, kod M30 B34 (346KA), 136 kW, 185 KM, 3430 cm³, Benzyna, rok 10/75 – 04/82
• BMW 6 (E24) — 628 CSi, kod M30 B28, 135 kW, 184 KM, 2788 cm³, Benzyna, rok 10/75 – 04/82
• BMW 6 (E24) — 633 CSi, kod M30 B32, 147 kW, 200 KM, 3210 cm³, Benzyna, rok 10/75 – 04/82
• BMW 6 (E24) — 635 CSi, kod M30 B35 (Motronic,10:1);M30 B34 (346EC), 160 kW, 218 KM, 3430 cm³, Benzyna, rok 10/75 – 04/82
• BMW 6 (E24) — 633 CSi, kod M30 B32, 145 kW, 197 KM, 3210 cm³, Benzyna, rok 10/75 – 04/82
• BMW 6 (E24) — 635 CSi, kod M30 B35 (L-Jetronic,10:1), 160 kW, 218 KM, 3453 cm³, Benzyna, rok 10/75 – 04/82
• BMW 6 (E24) — 635 CSi, kod M30 B34 (346KB), 155 kW, 211 KM, 3430 cm³, Benzyna, rok 10/75 – 04/82

Uwaga: przed zakupem należy zweryfikować zgodność dokładnej wersji pojazdu oraz wyposażenia.